上海大通西藏旅游(大通进藏)

起点:银川市

1) 从起点向正东标的目的出发,行驶130米,左转进进国平易近广场东街

2) 沿国平易近广场东街行驶300米,右转进进上海西路

3) ,右转进进正源北街

4) 沿正源北街行驶670米,左转进进北京中路

5) 沿北京中路行驶360米,过中房桥,直行进进北京东路

6) ,稍向右转进进丽景北街

7) 沿丽景北街行驶90米,直行进进G109

8) ,左转进进长城东路

9) ,直行进进G20

10) ,朝石嘴山/固原/呼和浩特/西安标的目的,稍向右转

11) 行驶360米,直行

12) 行驶370米,朝银川南/吴忠/固原/G6标的目的,稍向左转

13) 行驶550米,在进口,进进G6

,直行进进G70

,朝兴仁/兰州/G6标的目的,稍向右转进进G6

,直行进进G75

,直行进进G6

,朝年夜通/湟源/G6/S1标的目的,稍向右转

,直行

,在进口,进进宁年夜高速公路

,朝湟源/格尔木/G6标的目的,稍向右转

,在进口,进进G6

,直行进进西湟高速公路

,朝倒淌河标的目的,稍向左转进进西湟高速公路

,直行进进G109

,朝泰山路标的目的,右前方转弯进进环岛

,在第2个出口,右前方转弯进进G109

,朝中山路标的目的,右前方转弯进进环岛

,在第2个出口,右前方转弯进进G109

,右前方转弯进进环岛

,在第2个出口,右转进进G109

,直行进进拉萨南路

,直行进进G109

,直行进进G318

,过右侧的时代广场约210米后,朝市区标的目的,稍向右转进进G318

1) 沿G318行驶270米,过柳梧年夜桥,朝市区标的目的,稍向右转进进G318

2) ,左转

3) 行驶40米,达到终点(在道路右侧)

终点:西躲自治区鐧惧害鍦板浘

大通进藏

起点:珲春市

1) 从起点向正西标的目的出发,行驶360米,左转进进新安路

2) ,左转进进珲春西街

3) ,过右侧的道融合馆约220米后,直行进进珲乌线

4) ,稍向左转

5) ,朝长春标的目的,稍向右转进进珲春立交桥

,直行进进珲乌高速

,直行进进吉林绕城高速

,朝长春标的目的,稍向右转进进珲乌高速

,直行进进珲乌高速

,朝沈阳/哈尔滨/G1标的目的,稍向右转上匝道

,右前方转弯进进京哈高速

,朝阜新/锦州/S17/平康高速标的目的,稍向右转进进平康高速

,直行进进长深高速

,直行进进平康高速

,直行进进长深高速

,朝锦州/山海关/清河门/京哈高速标的目的,稍向右转进进阜新互通

,直行进进阜锦高速

,朝锦州/葫芦岛/北京标的目的,稍向右转进进明字屯互通

,直行进进京哈高速

,朝唐津/唐港/天津/京唐港标的目的,稍向右转上匝道

,直行进进唐山绕城高速

,直行进进唐津高速

,直行进进唐山绕城高速

,直行进进长深高速

,朝天津中心城区/保定/北京/G2501标的目的,稍向右转进进汉沽北互通立交

,过汉沽北互通立交约570米后,直行进进滨保高速

,朝保定/济南/北京/首都机场标的目的,稍向右转进进石各庄互通立交

,直行进进京沪高速

,朝天津中心城区/霸州/打发沽三号路/保定标的目的,稍向右转进进王庆坨互通

,过津同立交桥约980米后,直行进进荣乌高速

,稍向右转进进荣乌高速

,直行进进京昆高速

,朝保定标的目的,稍向右转上匝道

,直行进进保阜高速

,直行进进五保高速

,直行进进榆商高速

,朝红碱淖/西安/榆林/王则湾标的目的,直行进进小纪汉立交桥

,,直行进进包茂高速

,朝子洲/太原/定边/银川标的目的,稍向右转进进靖边立交桥

,过靖边立交约470米后,直行进进青银高速

,朝中宁/兰州标的目的,稍向右转上匝道

,直行进进定武高速

,朝中宁标的目的,稍向左转进进恩和要害

,直行进进京躲高速

,朝机场/西宁/G6/G30标的目的,稍向右转进进京躲高速

,直行进进京躲高速

,朝红古/西宁标的目的,稍向右转进进树屏要害

,右前方转弯进进京躲高速

,朝年夜通/湟源/G6/S1标的目的,稍向右转进进京躲高速

,直行进进宁贵高速

,直行进进宁年夜高速

,朝湟源/格尔木/G6标的目的,稍向右转进进京躲高速

,右前方转弯进进京躲高速

,直行进进西湟一级

,朝G6/湟源/格尔木标的目的,稍向右转上匝道

,直行进进西湟一级

,直行进进西湟一级

,直行进进西倒一级

,直行进进西倒一级公路

,直行进进京躲高速

,稍向左转进进京躲高速

,直行进进共茶高速

,朝德令哈/库尔勒标的目的,稍向右转上匝道

,直行进进S207

,直行进进茶德高速

,直行上匝道

,直行进进西莎线

,直行进进德小高速

,过小柴旦互通式立交,朝察尔汗/格尔木/G3011标的目的,右后方转弯进进小柴旦互通式立交

,过小柴旦互通式立交,右前方转弯进进柳格高速

,直行进进柳格高速

,直行进进柳格高速

,朝拉萨标的目的,右转进进京拉线

,稍向右转进进拉萨路

,直行进进京拉线

,直行进进青躲公路

,直行进进当曲河东路

,直行进进青躲公路

,朝拉贡公路标的目的,右转进进沪聂线

,进进金珠西路

1) ,过柳梧立交桥,直行进进金珠中路

2) 沿金珠中路行驶330米,直行进进沪聂线

3) 沿沪聂线行驶390米,直行进进金珠中路

4) 沿金珠中路行驶610米,直行进进金珠东路

5) ,左转

6) 行驶30米,达到终点(在道路右侧)

终点:西躲自治区

上汽大通旅行

上汽年夜通一向在以“皮卡定制专家”为品牌定位,C2B定制是上汽年夜通的特点。本次发布的越野版以及旅行版可以懂得为上汽年夜通的官方标配版定制,两款车都是基于T70更始,有着诸多近似点,好比同样配备了涉水喉、宽体轮眉、竞技前杠、车顶架,但分歧的是,两款车在作风取向上浮现着较年夜分歧化。越野版T70越野版在越野套件凹凸了很年夜工夫,像是美国JD-Racing三段可调减震器,又或者专业265mm越野宽胎等都可以在这款车上看到。越野版配备了电动绞盘、铁质前后保险杠、越野专用防滚架、涉水喉、越野轮眉和侧踏等。T70越野版仍是一台具有牵引天资的皮卡,可牵引质量高达3吨。四驱系统方面,T70越野版采用博格华纳电控分时硬核四驱系统,与AAM驱动桥、伊顿机械主动差速锁,配合组成了T70越野版的黄金四驱组合。差速锁,全机械结构,平安安靖,主动感应打滑,当摆布轮速差达到100转时,后桥当即锁止。T70越野版的接近角达到了35°,离往角达到了33°,最小离地间隙300mm。T70越野版采用前双叉臂螺旋自力悬架,后全渐变式钢板弹簧非自力悬架。整体底盘为两纵八横自力年夜梁式车架,并年夜面积应用高强度钢、全过程机械人主动化焊接,保证了毗连强度、整体的扭转和弯曲刚度,使底盘结构更扎实。车身部门采用了长达3000mm的激光焊接,刚度晋升30%。要害部位采用了最前进前辈的热成型材料,屈就强度跨越1500兆帕,抗变形能力极强,有用的保障了车辆的平安性。再说说年夜师斗劲关心的动力系统。T70越野版采用自家的上汽π柴油机,,但分歧的是,这款策念头最年夜扭矩从之前的375牛米进级到了400牛米。传动系统上,匹配同款6挡主动变速箱。最后看内饰设置装备摆设,对比旅行版,越野版的内饰相对照较“素”,标配有无钥匙进进/一键启动、定速巡航、LED行车灯、液压转向助力等。旅行版与越野版车型对比,旅行版当然没有做出那么年夜的越野属性晋升,可是其家用属性施展到了极致。T70旅行版具有8年夜套装,霸气的前竞技杠、财富铆钉作风的越野轮眉、出格定制的防滚架、整体式卷帘盖等,充实彰显个性化。在车辆设置装备摆设上,旅行版显然是加倍丰硕的。实拍为汽油车型,配备了定速巡航、上坡赞助和陡坡缓降系统等。T70旅行版拥有同级最年夜的二排空间,间距快要1米,可随时随地葛优躺。全车拥有21处储物空间,小到充电线、油卡、口红,年夜到摄影器材、应急工具、户外运动设备等都能轻松收纳。最年夜装载质量跨越1吨,,轻松知足全家出行的装载需求。动力方面,。柴油版车型匹配6AT变速箱,与越野版采用统一套动力总成,最年夜功率120kW,峰值扭矩400N·m;汽油版车型匹配采埃孚8AT变速箱,最年夜功率157kW,最年夜扭矩350N·m,供给ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,。上汽年夜通正在用自己的方法力证“皮卡定制专家”的品牌定位,越野版、旅行版两种作风的套件代表着两种分歧的糊口状态,消费者无需纠结,按照自己的需求自立选择即可。@2019