中国有80多条 旅游 专列，其中新疆南北线漫游斗劲出格，以前的新疆南北疆都是自驾，此刻却可以坐火车往 旅游 新疆了，也相当豪华： 新疆南北疆漫游，11天火车，火车 年夜巴，几乎囊括所有景点的豪华之旅。 从乌鲁木齐出发的时刻是晚上，但你要早点到，因为集结之后有一趟年夜巴往天山天池玩一下，再回到乌鲁木齐火车站，年夜约是20：00了发。 整体路线是，乌鲁木齐-可可托海-布尔津（住酒店）-禾木-贾登峪（住酒店）-喀纳斯-北屯-伊宁（宿 旅游 专列上，因为晚上一向在开车）-那拉提-伊宁（住酒店）-赛里木湖-霍尔果斯-伊宁-吐鲁番（到吐鲁番 旅游 专列在开动，所以住火车上）-库车（睡 旅游 专列上）-天山年夜峡谷-峰火台-库车（酒店）-阿拉尔-阿克苏-喀什（往喀什的路上，睡 旅游 专列上）-喀拉库里湖-喀什（酒店）-乌鲁木齐（回程在火车上），因为早上到乌鲁木齐了，各自离去，散往。 假如您坐过游轮，总体上可以把这趟列车想象为行驶在新疆的游轮，只不外比游轮更豪华，因为这趟旅程除了住在列车上，还住陆地上景点周围的酒店。年夜体上是火车 年夜巴相联合，住列车 酒店相联合，住列车上都是晚上行车，好比乌鲁木齐往富蕴，北屯往伊宁，伊宁往吐鲁番，阿克苏-喀什，喀什-乌鲁木齐，火车上住5晚上；其余几晚是住在景点或城市里，好比布尔津、贾登峪、伊宁、库车、喀什等。这趟 旅游 列车的放置，我感应几乎把南北疆所有的景点走到了，到了火车站就坐年夜巴前往景点，几个年夜城市，城市住宿，晚上可以逛夜市，买工具。 新疆南北疆 旅游 专列的车内什么样？ 全程软卧 软卧是4人世的，软卧比一般的软卧宽年夜，还有洗澡间。 旅游 专列上有俏丽的餐车，有酒吧，全程WIFI，健身 娱乐 。在列车上可以买点酒，看着窗外的草甸，羊群，群山，溪流等等；或者静静地坐在一分钟约1公里的舒适的列车上，喝杯新疆特产的罗布麻茶，一小我看着窗外飞驰的原野发发呆；假如想交伴侣的，往唱唱歌，唱一首歌车已经走过一个镇（新疆年夜点，或者是唱一首歌，车已经走过一个村）。 这趟豪华的新疆漫游专列若干好多钱一小我呢？软卧下展是8180元，包含所有住宿，景点门票，和年夜巴费用。 首先讲一下我的履历，有一次从张家口往北京，买了一次y开首的 旅游 列车y522，那时还有些疑问， 旅游 列车什么鬼？ 不外坐上往后，缔造和通俗列车没什么分歧，而且这趟车是套跑的，跑完往后还要往跑此外线。在北京铁路局领域内，感应 旅游 列车和特快没什么分歧。 后来懂得了一下， 旅游 列车 按照季节性搭客旅行请求开行的列车，列车以字母“Y”打头。机车交路、时刻、调剂一般按照货车打点（少数按照快速品级别打点）。 车票年夜年夜都发售给各个旅行社，搭客有时也可在窗口买到。良多 旅游 列车上面都是有 旅游 团的。感应就像包车一样，到了某一个景点乘客下车游玩，列车会在车站等候。 至于所谓的豪华标题，并没有感应到。 旅游 专列现实上是一个危险的坑，我们上千人坐了灵通 旅游 公司游西部游新疆的专列，我们是4月23日从上海出发的，到郑州后上的专列，一路苦不胜言，老式的绿皮车厢，严重缺水(冷水热水都缺)，车厢里无充电插座，随队年夜夫无药，卫生状态极差，治理紊乱，最后导致尽年夜部门旅客生病，各地纷纷向国家 旅游 热线12301投诉，请求抵偿。 新疆喀纳斯的行程可以用惨不忍睹四个字形容。 原认为专列是个高峻上的道德，功效是此刻唯恐避之不及，吓逝世宝宝了。 我往返答一下，这是兰州到张掖的一趟 旅游 专列，往年十月有幸坐到一次似乎是z6204吧仍是那一趟，里面专门有两节车厢是介绍张掖的，近似于休闲 娱乐 的不说了，直接上图吧，说也说不明确 只照了几张，年夜师有机会可以体验一下 我就乘坐过哈尔滨至新疆乌鲁木齐的 旅游 专列，名字起得很清脆，叫“纵横中国”。可是与名字正好相反，旅途是自哈尔滨出发，到新疆的哈密、吐鲁番、乌鲁木齐，再由乌鲁木齐返回到甘肃敦煌，到西安，最后由西安返回哈尔滨。 自从坐过这趟所谓的 旅游 专列后，再看到有 旅游 专列字样的宣传，我都不敢快乐喜爱。这趟所谓的专列，就是哈尔滨铁路局闲置的一列绿皮火车拼集的。从上车初步，烦心的旅程就初步了。那时是四月份，情景形象还很凉，可是火车上居然没有筹办开水，问列车员，答复汽锅刚点起来，要等些时辰！到了新疆境内，车内热起来了，因为车厢内不带空调，只好打开车窗，内燃机车的尘埃就很等闲刮到车厢里。 随车的列车长、列车员都是姑且抽调过来的，他们自己就不太甘愿宁可跑这趟列车，所以带着情绪，一路处事立场都很恶劣。 不知此刻的 旅游 专列有无改良，希看不要徒有虚名。 我今年7月1日才坐的远华 旅游 专列，到陜西，甘肃，青海，新疆，宁夏和河南转了一圈，历时十四天。这种专列并没有传说中的那么豪华。这种专列就是用通俗软硬席空调卧展车厢组成。坐这种专列出游的利益是：利便，舒适，游玩景地多，也不用为转乘买票操心。但短处也不少，好比：到一个城市只能玩一，二天，在车上吃住都不太利便，尤其是炎天，用水洗澡都受限制。归正凡事儿都有利弊二方面，就看你自己怎么调剂和顺应啦！ 我随旅行社坐火车 旅游 一次，就下决心再也不列入坐火车的 旅游 了。 在2014年我们四人结伴列入过一次铁路旅行社组织的坐着火车往张家界和云南的15日游，出发的那天早上五点我们从家里出发，六点我们到了火车站，这时辰的火车站已经凑集了良多人，可强烈热闹了。年夜师都戴着旅行社发的帽子，看上往很整洁。旅行社对此次旅行很器重，请了秧歌队欢送我们，旅行社的的带领还讲了话，因为有一千人摆布，请求年夜师必需屈就批示，留心平安。此次一共有十八个小团队，每个团队四十 五十人不等，我们被分到了十三团队。 找到我们的团队后，六点三十离初步进站了，我们一看就是那种老的绿皮火车，六点五十分火车就开了。我们四小我包了一个软卧包厢，比通俗的硬卧贵，每人在 旅游 价格上多加一千块钱。通俗的硬卧是四千多块钱，我们是五千多块钱。我们就是想在火车上呆的时刻斗劲长，恬逸一点仍是需要的。 我们第一站是张家界。火车开了的第一天，我们还挺欢快的，我们在家带了一副麻将牌，我们四小我正好成局。可是这火车是逛逛停停，似乎老是在给此外车让路，车厢里还有股发霉的味道，我自己是过敏体质，从上车第一天就初步咳嗽。第二天就感应时刻过得真慢，打麻将也就一上午，下战书就睡觉。到了晚上十点来钟我们又要睡觉时，火车到了一站停下了，我老伴看着窗外说到了六盘水了。可是到了早上起来，火车又到了一站泊车了，老伴往外一看，他说怎么这火车跑了一宿仍是六盘水呢，把我老伴气的，说这事什么事啊，转了一宿又回到了六盘水，这不是耍我们玩吗？ 第三天我们往餐车吃饭，路过通俗卧展车厢，那儿那里人多的连走路都费劲，因为在火车上呆的时刻长，吃的喝的都要自己筹办，所以年夜师都带了良多工具。行李架根柢放不下了，都堆在过道上了，看着就像逃难的一样。就我们在火车上呆了三天两宿，第三天的下战书四点多才到张家界。 在张家界我们呆了两天两宿，往了张家界国家森林公园，游了皇帝山，坐了索道车，到了袁家界，乘坐了百龙天梯，参不雅观了十里画廊，走完了金鞭溪。第五天的下战书四点四十分我们又上了来时乘坐的火车往往云南。 火车又经由23个小时的运行，在第二天的下战书三点驶进了昆明火车站，在火车站出口处，当地的一些白叟穿戴平易近族服装载歌载舞的接待我们，排场很感人。到了昆明后的每次出行，就都是坐年夜巴车了。云南都是坎坷的山路，我们坐在年夜巴车都不敢往下看，可吓人了。当天晚上我们先到了楚雄吃晚饭，然后开往年夜理，因为公路堵车严重，司机选择走小路，小路加倍坎坷不服，我的心都提到了嗓子眼，双手逝世逝世的抓住扶手，似乎随时城市有危险产生。200多公里的道，我们到年夜理已经是夜晚的十点多了。 后来的几天我们参不雅观了年夜理古城，丽江涑河古镇，丽江古城的四方街，昆明的石林，七彩云南孔雀园，西双版纳野象谷等景区，其他时刻就是购物了。在云南的这几天有太多的时刻都是在年夜巴车上渡过的，天天在车上呆4 5个小时是再正常不外了，最后一天从景洪开往昆明，700公里的路，开了10个小时。我都忧虑一位司机这样疲倦驾驶合适吗？返回云南的第二天午时11点半我们又坐上了来时的火车，，踏上了漫长又闷热的回家之路。，竣事了我们此次的乘坐火车的 旅游 。 此次的 旅游 给我的感应就是，行程放置的欠好，起早贪黑，担惊受怕，太辛苦了，太劳顿了。吃的半生不熟的饭，落地的时刻太短，在火车 汽车 上的时刻太长了。就这一次吧，再也不会列入这种 旅游 团了。 我曾经独霸过 旅游 专列，我往返答你这个标题斗劲靠谱， 旅游 专列从名字上就能懂得是旅行专列，您说的相当豪华是没有的工作， 旅游 专列只有在铁路上有余暇的时辰才会发一班是在春天的4-5月和秋天的9-10月发的斗劲多，为什么在这个时刻发就跟车体有关了，好些旅行社申请专列的时辰不请求是空调列车，这两个时刻不要开空调 专列的时刻都是铁路上的余暇时刻，所以会碰着车子停在某个小站让车停几个小时的情况，到了方针地之后车子会停到当地站的车库往，旅客下车游玩晚上再回到车上 再有就是要告诉年夜师的专列行程，是能不住酒店确定不住酒店的根本上都是晚上赶路白日玩，景点能加上的必定加上这是因为坐 旅游 专列的根本上都是白叟家他们都快乐喜爱满满当当的行程感应超值，此外各地 旅游 局和景点对 旅游 专列是有补贴的多停一地多停一点都是收进，这也是专列行程价肉搏劲便宜的原因有补贴团费的处所 最后就是建议筹办送家人往做 旅游 专列的伴侣，假如前提允许尽量不要往列入那种行程，遭罪，为什么专列都要配上年夜夫不是说处事好，而是行程中确实有这个需要良多白叟家受不了这种高强度的 旅游 比来，新疆的 旅游 专列“津和号”发车了。这趟列车走过草原、沙漠和湖水，约半个月玩遍年夜西北，最后回到出发地天津。 什么是 旅游 专列？ 旅游 专列分歧于日常固定的点对点年夜交通运输，而是按照行程景点设置。旅客下车游览，游览完毕返回专列，持续下一段行程。有的专列住宿在列车上，也不用拿行李，和游轮 旅游 有些近似。 其实旅行专列有多种，不必建都是豪华的。下面跳跳妞就和年夜师聊聊国内外的 旅游 专列吧~ 一、 国内国外的 旅游 专列，线路丰硕 在国内有良多 旅游 专列，远程的，短途的，固定的和姑且的。良多Y字母打头的列车，就是专门的 旅游 专列了。 好比，北京到秦皇岛间的Y509/Y510次，西宁至茶卡“天空之镜”的Y961/2次 旅游 列车。一趟 旅游 列车还可以分成良多段，像沈阳-昆明 Y132/33次，分为张家界段，丽江段，贵阳段等。 国外闻名的 旅游 专列也不少。 在泰国，有曼谷到北碧府的 旅游 专列，在日本有新兴的日本豪华列车Suite Shiki-Shima ，在欧洲更有不少几十年或上百年的豪华列车，好比南非的蓝色列车和欧洲的东方快车。 有的横跨欧亚的西伯利亚铁路，一路穿越宽敞宽年夜旷达的树林、雄壮的山脉、最后在年夜海边容身。 跳跳妞挑国内和国外斗劲驰名的两条 旅游 专列，具体来说说。 二、 中国：重游丝绸之路专列 这趟专列，重要路线从先从西宁出发，最后一站是宁夏中卫的沙坡头。 迎着“古丝绸之路”，一路向西，横跨甘肃、青海、新疆、宁夏等省区，道路敦煌、张掖、乌鲁木齐、吐鲁番、中卫、内蒙古通湖草原等国内闻名 旅游 城市。火车行程数千公里路，一路上经由雪山、年夜漠、沙漠、草原等年夜西北尽美的风光。 这种专列就是一般有卧展的火车， 这种行程 旅游 节奏缓慢，时刻较长，有导游带领，跟着火车行程游览。 除了游玩外，火车上用餐一般自理。 全数行程价格一般是硬卧上展2980元/，中展3280元/人，下展3580元/人；软卧上展3980元/人，下展4380元/人。斗劲合适老年人，有人带领慢慢游玩。 丝绸之路专列先达到青海西宁，游玩青海湖、参不雅观塔尔寺。 接着抵达甘肃敦煌，游览莫高窟、叫沙山新月泉，然后往张掖看彩色丹霞。 再来到新疆乌鲁木齐，看天山天池雪峰反照，碧水如镜、逛年夜巴扎。 到吐鲁番，看坎儿井、千佛洞、葡萄沟品尝甘旨的葡萄，和交河故城。 来到内蒙通湖草原，看腾格里年夜沙漠的腹地。 最后回到宁夏中卫，高庙、沙坡头在黄河干，沙与水为一体。 三、 外国：神秘豪华的移动宫殿 威尼斯——辛普伦 东方快车 Venice-Simplon Orient Express 这趟列车因为经典的片子《东方快车谋杀案》而出名。 乘坐这趟列车，就像是进进古典，优雅、华丽的欧洲上流世界。 快车有12节卧展车厢、2节工作人员车厢、3节餐车以及1节酒吧车厢，在每年3月至11月间每礼拜一班。列车纵横欧洲，道路伦敦，巴黎，苏黎世，茵斯布鲁克，威尼斯，穿过壮丽的风光。 乘坐这趟列车，不仅可以看到明信片一样的壮丽风光，更能感应感染到超五星级的处事。 每小我上车城市送上一杯喷香槟，作为隆重接待典礼。有古玩车厢，有高级厨师专门烹饪。 价格也是不菲， 乘坐这样的列车从伦敦到威尼斯的票价需要消费1790英镑 。换句话，更像是移动的豪华宫殿，上流 社会 在这里社交。 四、 乘坐 旅游 专列利益和短处 跳跳妞感应，旅行方法各有利弊，合适自己的才最好。假若有机会的话不妨体验一样下旅行专列的旅行方法~ 兰州到敦煌Y667，堪称豪华，还有表演
上海新疆旅游专列价格
1、新疆旅游专列价格年夜揭秘！
新疆是一个俏丽的处所，拥有着良多令人赞叹的景点和文化遗产。是以，它吸引了越来越多的旅客前来试探。为了知足旅客对于旅行舒适度和利便性的需求，新疆推出了旅游专列处事。
可是，在选择乘坐这种豪华列车时，良多人城市问：价格到底是若干好多？下面我们就从四个方面临新疆旅游专列价格进行年夜揭秘！
2、高昂的车票费用
首先要说到的就是这种豪华列车不菲的票价。按照官方颁布数据显示，在2021年夏日旺季时代（7月至9月），乌鲁木齐至喀纳斯湖区间单程硬卧座位预售价为1980元/人次；而在淡季（5月至6月、10月至11月）则为1580元/人次。
对角力计较于通俗火车硬卧或软卧而言，这个价格已经相当高昂了。但假如你想要享受更高级的处事，好比私家包厢、餐车等，那么价格就会更高。
需要留心的是，这只是一个参考价。现实上，在分歧时刻段和路线上的价格可能会有所分歧。是以，在购置车票前最好提前咨询相干工作人员或者查看官方网站。
3、豪华列车内部行动措施
除了高昂的票价外，新疆旅游专列还供给了一系列豪华行动措施。例如：私家包厢、卫生间、淋浴房等根本行动措施；餐车、歇息区等娱乐行动措施；以及导游讲解和各类文化运动等处事。
这些豪华行动措施无疑为搭客带来了极年夜的舒适度和利便性。但同时也增进了成本，并进一步推高了票价。
4、定制化处事费用
此外一个影响新疆旅游专列价格的身分就是定制化处事费用。按照小我需求而定制出行筹算需要额外支出一些费用。
例如：假如你想要在特定景点勾留更长时刻或者放置其他出格运动（如摄影、划船等），那么就需要支出额外的费用。假如你需要定制私家导游或者其他出格处事，也会产生额外的费用。
新疆旅游专列是一种高端旅行方法，供给了豪华行动措施和个性化处事。这些优质处事都需要支出响应的价格。是以，在选择乘坐新疆旅游专列时，请务必考虑明确自己的预算和需求，并提前咨询相干工作人员或者查看官方网站以获取最准确的价格信息。
在享受豪华列车带来利便和舒适度之余，请不要健忘爱护夸姣风光并掩护情况。
西宁到上海旅游专列车
青躲铁路旅游专列是中国铁路总公司为知足宽年夜旅客对青躲高原的旅游需求，出格推出的一款高道德、高舒适度的旅游列车。自2006年开通以来，青躲铁路旅游专列已经成为了国内外旅客前往青躲高原的热点选择。
青躲铁路旅游专列共有两个标的目的，分辨是从北京出发的“天路之旅”和从上海出发的“雪域天路”。这两个标的目的的列车在西宁交汇，旅客可以选择换乘另一标的目的的列车持续游览。以下是关于青躲铁路旅游专列的一些具体信息：
1. 车次：青躲铁路旅游专列的车次分辨为Z98（北京-拉萨）和Z21（上海-拉萨）。这两个车次分辨代表了两条分歧的线路，但它们的终点都是拉萨。
2. 发车时刻：青躲铁路旅游专列的发车时刻凡是为每年的5月至10月，这段时刻是青躲高原的最佳旅游季节。具体的发车时刻会按照旅客的需乞降铁路部门的放置进行调剂。
3. 行程放置：青躲铁路旅游专列的行程凡是为10天摆布，包含沿途的风光胜景、习惯文化体验等内容。旅客可以按照自己的快乐喜爱和时刻放置选择分歧的行程。
4. 住宿放置：青躲铁路旅游专列供给多种类型的住宿选择，包含硬卧、软卧、高级软卧等。列车还设有餐车、不雅参观车等行动措施，确保旅客在旅途中的舒适度。
5. 价格：青躲铁路旅游专列的价格因行程、住宿类型等身分而异。硬卧的价格较为经济实惠，而高级软卧则相对较贵。旅客可以按照自己的预算和需求选择合适的住宿类型。
6. 购票方法：青躲铁路旅游专列的车票可以经由过程中国铁路官方网站、旅行社等渠道购置。建议旅客提前预订车票，以确保能够顺遂出行。
青躲铁路旅游专列为旅客供给了一个便捷、舒适的旅行方法，让更多的人能够切身段验到青躲高原的俏丽风光和奇特文化。假如您筹算前往青躲高原旅游，不妨考虑乘坐青躲铁路旅游专列，信任这将是一次难忘的旅程。
