上海和安徽哪个旅游好

上海离郑州更远：驾车路线：全程约943.3公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道

2) 沿人民大道行驶470米，直行进入威海路

3) 沿威海路行驶300米，过右侧的长发大厦约100米后，右转进入成都北路

4) 沿成都北路行驶60米，朝北京西路/南北高架路/共和新路立交方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶250米，直行进入南北高架路

6) 沿南北高架路行驶2.3公里，过右侧的和成大楼，朝内环高架路/延安西路立交/杨浦大桥/沪太路方向，稍向右转进入内环共和新路立交桥

7) 沿内环共和新路立交桥行驶870米，过内环共和新路立交桥，直行进入内环高架路

8) 沿内环高架路行驶3.1公里，过左侧的中期大厦，在武宁路/G2/G42出口，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶590米，直行进入中山北路

10) 沿中山北路行驶120米，右转进入武宁路

11) 沿武宁路行驶2.5公里，朝G2/G42/沪蓉(沪宁)/S20方向，稍向右转进入京沪高速公路

2.沿京沪高速公路行驶400米，过武宁路朝阳河桥，直行进入京沪高速公路

3.沿京沪高速公路行驶120.5公里，朝南京/G42方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

4.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里，过无锡枢钮，直行进入沪蓉高速公路

5.沿沪蓉高速公路行驶150.5公里，过百水河大桥，朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向，稍向右转进入马群枢纽

6.沿马群枢纽行驶480米，过马群枢纽约470米后，直行进入绕城高速公路

7.沿绕城高速公路行驶3.5公里，过东杨坊立交桥，直行进入宁洛高速公路

8.沿宁洛高速公路行驶438.8公里，朝开封/濮阳/G45方向，稍向右转进入大广枢纽互通立交

9.沿大广枢纽互通立交行驶730米，过大广枢纽互通立交约350米后，直行进入大广高速公路

10.沿大广高速公路行驶21.7公里，朝周口北/周口西/S81方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶600米，直行进入商周高速公路

12.沿商周高速公路行驶14.9公里，稍向右转进入商周高速公路

13.沿商周高速公路行驶1.1公里，直行进入机西高速公路

14.沿机西高速公路行驶102.2公里，朝S60/登封/商丘方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.8公里，直行进入商登高速公路

16.沿商登高速公路行驶21.5公里，朝G4/许昌/武汉/郑州方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶730米，直行进入京港澳高速公路

18.沿京港澳高速公路行驶10.1公里，朝机场/S1方向，稍向右转进入机场高速公路

19.沿机场高速公路行驶26.1公里，直行进入机场高速公路

20.沿机场高速公路行驶100米，直行进入中州大道

21.郑州市内驾车方案

1) 沿中州大道行驶1.4公里，调头

2) 行驶320米，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶720米，直行进入陇海路快速通道

4) 沿陇海路快速通道行驶5.6公里，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶760米，直行进入京广北路

6) 沿京广北路行驶960米，左转进入中原东路

7) 沿中原东路行驶740米，稍向右转进入中原东路

8) 沿中原东路行驶1.4公里，稍向右转进入中原中路

9) 沿中原中路行驶280米，调头进入中原中路

10) 沿中原中路行驶50米，稍向左转进入中原中路

11) 沿中原中路行驶10米，到达终点

终点：郑州市驾车路线：全程约466.5公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道

2) 沿人民大道行驶470米，直行进入威海路

3) 沿威海路行驶300米，过右侧的长发大厦约100米后，右转进入成都北路

4) 沿成都北路行驶60米，朝北京西路/南北高架路/共和新路立交方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶250米，直行进入南北高架路

6) 沿南北高架路行驶2.3公里，过右侧的和成大楼，朝内环高架路/延安西路立交/杨浦大桥/沪太路方向，稍向右转进入内环共和新路立交桥

7) 沿内环共和新路立交桥行驶870米，过内环共和新路立交桥，直行进入内环高架路

8) 沿内环高架路行驶3.1公里，过左侧的中期大厦，在武宁路/G2/G42出口，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶590米，直行进入中山北路

10) 沿中山北路行驶120米，右转进入武宁路

11) 沿武宁路行驶2.5公里，朝G2/G42/沪蓉(沪宁)/S20方向，稍向右转进入京沪高速公路

2.沿京沪高速公路行驶400米，过武宁路朝阳河桥，直行进入京沪高速公路

3.沿京沪高速公路行驶120.5公里，朝南京/G42方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

4.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里，过无锡枢钮，直行进入沪蓉高速公路

5.沿沪蓉高速公路行驶21.7公里，过塘河大桥，朝常州(南)/禄口机场/金坛/溧水方向，稍向右转进入横林枢纽

6.沿横林枢纽行驶1.2公里，过横林枢纽约470米后，直行进入常合高速公路

7.沿常合高速公路行驶185.4公里，直行进入天潜高速公路

8.沿天潜高速公路行驶30.0公里，朝巢湖/合肥方向，稍向右转进入马鞍山西枢纽

9.沿马鞍山西枢纽行驶380米，过马鞍山西枢纽约740米后，直行进入芜合高速公路

10.沿芜合高速公路行驶55.0公里，朝南京/安庆/肥东/合肥方向，稍向右转进入陇西枢纽

11.沿陇西枢纽行驶880米，过陇西枢纽约700米后，直行进入合肥绕城高速公路

12.沿合肥绕城高速公路行驶29.2公里，在金寨路/合肥市区出口，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.6公里，右前方转弯进入金寨路

14.合肥市内驾车方案

1) 沿金寨路行驶360米，过右侧的十八岗村约190米后，左转进入潜山路

2) 沿潜山路行驶2.6公里，调头进入潜山路

3) 沿潜山路行驶70米，稍向右转进入天鹅湖路

4) 沿天鹅湖路行驶370米，右前方转弯进入正阳路

5) 沿正阳路行驶370米，过左侧的孙小郢，直行进入市政外环路

6) 沿市政外环路行驶50米，到达终点

终点：合肥市

就这么说吧，山东和安徽虽然都是省，但在目前的发展排名完全不在一个档次上。山东虽然全国第三，但在北方这些省份里，妥妥的第一。安徽在全国第十三，放在南方的省份里也不靠前。至于将来的发展前景，取决于三个方面：第一，地理位置，山东占据渤海，黄海的一部分，海岸线优势明显，向东对接日本，韩国，海洋发展前景光明。加上山东工业门类齐全，轻重工业基础雄厚，第一二三产业都很发达。相反，安徽的地理位置等就不如山东。第二，山东人口过亿，而且在生二胎方面远远领先全国平均数，人口的红利优势明显，无论是劳动力还是购买力，人口基数是相当重要的，新生人口的增长将抵御人口老龄化带来的发展不利因素。第三，山东在创新，人才引进，高新产业培养方面还有待进一步的提高，可发展空间大，在政府新旧动能转换方面，在干部执行力方面还有差距，安徽近年来在这些方面的发展较快，客观方面的优势是实实在在存在的，但主观方面的能动性也是很重要的，其实人才是 社会 活动的核心元素，把人的主观能动性激发出来，这才是发展的最好动力，只有把人和客观因素的东西结合起来，才是发展最有前景的。所以在我看来，山东在未来的发展前景要好于安徽。就用数据告诉你吧山东2016年GDP排名是全国第三，安徽是十三，众所周知安徽有个富邻居——浙江，他的排名也在山东之后。你说哪里的发展前景比较好呢？（有人反驳说GDP代表不了什么，可第三和第十三的排名差距就表明两个省不是一个级别的。大家就拿自己国家去对比，我们第二，谁第十二？是不是感觉都快看不到对方了？）再说地理位置，山东占尽地理优势，韩国，日本挨着近。而安徽就没有这个资源了，先起的富邻居产业链完善了，你没法竞争，你说金融，你离长三角核心的上海又不远，所以安徽非常尴尬。我看还是算了吧，虽然说是庐江人，蹭热度是【合肥】!个人赶脚安徽没法与山东比，身在异乡 ，最近触动很大，如果自己的家乡有很多很多的机会 ，我相信没有谁会愿意背井离乡，去发展别人的家乡。以前那里人总是希望萧砀两县能回归徐州。 两个难兄难弟 ，感触良多 ，打铁还需自身硬。 就像有些人 ，抱怨合肥抢了安徽的省会，浪费了发展资源，毕竟安徽太穷了，需要一个大城市来带动 ，比如河南郑州 四川成都 ，如果自身真的厉害话 ，就像济南 ，丝毫掩盖不了青岛的光芒一样（济南山东省会）。啰里啰嗦说了这么多， 当然是安徽了，安徽多好，东有苏浙两省，南有长江和湖北江西，不出三年，安徽可以超越江苏和广东成为中国第一强省。人均存款上百万，三辆车中就有一辆保时捷。不用出屋就可以看到天上的星星，张开嘴向天一看就可以吃到馅饼。人人钱包中装着的都是万元一张的大钞。作为安徽人都完全不认为安徽有跟山东比的资本！GDP差距巨大，安徽吸全省的血供养合肥也不过如此，跟济南比也没优势，更不要说安徽其他的城市了，山东还有青岛等等发展潜力巨大的城市，而安徽第二的芜湖跟青岛差距就更加大了，而安徽经济稍微好点的皖南也都不过皖北就真的是一个穷可以形容了，跟临近的江西或许能比下山东省每个县级以上地方都有支柱性产业！好的乡镇都有支柱产业！很普及！有规划有目标！发展有方向！山东省的国家级贫困县都很有实力！只是产业层次相对江浙沪要简单粗放一点，现在已经转型升级，转型升级后没有几个省份能比得上！我个人觉得江浙沪像是英法，山东更像是德国！山东注重制造业，没有很多虚拟经济产业！很多方面都很像！最后还是希望祖国各个省份都能发展都能强大！互相激励互相竞争中得到成长！中华民族是世界上最伟大的民族！中国复兴之路指日可待！我是山东人，我们山东和你们比差距太大了，和你们比，我们就是村里的。各种排名啊什么的，你们都争去吧，我们倒数第一，和你们比不起，我们只能闷着头过着自己的小日子，位置上没有你们得天独厚，我们只能靠着大海、日棒蛮夷等凑点吃的，让自己不那么挨饿，我们这边大河只有一条黄河经过，还有时会断流，至于泰山之类的，和珠峰比起来也不过是个小土坷垃，另外我们这里之前有个叫孔子的穷书生，给我们山东村带来点名气。俺们村里的首富青岛也才靠着点海货勉强吃饱饭，更别说其他的了，就像我们村长济南，靠着喝泉水挡饿；幸亏有两个油田，勉强能让首富家里点上油灯，向我家隔壁的德州，只能靠着晒太阳取暖了，我家前面的邻居菏泽，也只能靠吃牡丹花充饥了，我们山东和你们真的比不了，我们就想自己过好自己的小日子，第一什么的，你们自己争吧一看标题，以为是哪个省发展比较好？刚准备喷，仔细一看，原来是前景。个人认为，安徽现在发展赶不上山东，以后还是赶不上。原因有二。第一虽然安徽和发达的江苏，浙江接壤，靠近长三角，但是最大的弊端是没有出海口。第二，山东的文化底蕴是安徽无法比拟的。我把不该比较的两个省放在一起比了。安徽应该和江西比，山东应该和江苏比。个人观点，不喜勿喷。无可比性，安徽的发展主要看合肥以及沿江几个长三角经济圈覆盖覆盖范围内的城市，如芜湖，马鞍山，铜陵等等，尤其集全省之力打造的合肥，合肥天鹅湖政务区，合肥滨湖新城，巢湖综合治理等等项目，还有在国家政策的扶植下，高铁城际客专，市市通全覆盖，交通枢纽地位不断突显，GDP不断连年刷新。但这也无法撼动山东省的综合实力及经济地位，发展早，底蕴深厚，所谓厚积薄发，山东的交通地位重大，不论是公路，铁路，航空，海港码头比比皆是，四通八达，且国内国际地理位置重要，就远洋国际码头就有青岛港，烟台港，龙口港，威海港，日照港等等，这就是安徽所无法比拟，公路上早在二十多年前的九十年代，山东就进入了发展高速公路的快车道，一般高速公路，战备高速公路四通八达。丰富的 旅游 资源和海洋资源以及儒家文化起源的人文资源和汲取了发达国家先进理念工艺的工业资源再进一步得到发展提高后，山东必将进入一个崭新的，高端发展的 历史 新高度。还是山东发展前景较好，是必，山东地理位置和环境远远优于处在内陆地区的安徽省。山东，即沿海，又沿黄河，所处区l或经济优势较好，与周边的韩国、日本，再远些的俄罗斯…等国，经济、及人员交往密切，贸易量非常大。半岛几大城市港囗进出量十几亿吨以上。尤其是山东半岛的经济总量，己占全省近60以上！发展后劲十足。山东与安徽，两省可比性不大，是必，山东省GDP经济总量是安徽省三倍以上，差距巨大。一一至少在今后的十几年内，在经济发展上，安徽很难超越山东。

从杭州去最方便。

首先杭州到黄山的距离而且高速公路直达很方便。

其实我更加建议你这样走：从杭州先到淳安，也就是千岛湖，从千岛湖走水路坐船之后到达安徽歙县（黄山脚下的县城），然后再可以租车或包车到黄山大门。我好几次都是这样走的，这样的好处很多，一方面本身杭州就比其它两个城市离黄山近。另方面这样走你不仅可以游玩黄山，我所提到的千岛湖和歙县也都是非常值得游玩的地方，并且很顺路。说到千岛湖的费用问题，关键你要注意一点，如果你的最大目标是黄山，那么其他景点就属于附属范畴了，尤其加上考虑到时间问题。那么在游千岛湖的时候就不要象专门去游千岛湖的人一样处处走遍了（况且根据我的经验体会，千岛湖整体的确很美，但实在没有必要上那些小岛，很多岛上的景点都是近年来人工修饰的结果，上了岛感觉很不自然。） ，还不如就乘船在湖面上，观湖景，看那些或大或小的岛屿，或宏伟或秀美，还有袅袅的炊烟，反而感觉更好。所以建议你到杭州汽车西站乘大约每半小时一班开往千岛湖的长途汽车，票价大概为40几元到淳安。然后乘坐抵达深渡的普通的渡船，一样享受湖景，并且省钱、便捷。在淳安县有正式的渡船码头的（不是游船码头），你们可以到那里买票乘船。到达深渡后再乘车去歙县，可以在歙县游玩和休整后，再乘车到黄山。这样所花费的也就是一些一般的交通费而已，加起来也就100元左右，不会很多的，何况你还多游了很多地方啊。

在此还推荐你黄山脚下还有不少好地方，歙县是其中之一，还有黟县、宏村（真的是水墨画里的村庄）、棠樾等很多好地方，徽南一带太美了，我都去过，而且都离黄山很近。还有杭州首先就是一个值得游览的地方。当然这还要视你们的时间与预算而定了。