1.微山湖旅游路线巍山美国游客中心景区——微山岛及其周边水系。七八月有荷花。坐快艇。你可以在微山岛游览岛上的景点，乘坐快艇体验湖中风光。路线：青岛-枣庄坐火车。枣庄站下车后，坐车去韩庄，可以直接去微山岛轮渡。青岛-微山，换乘微山-韩庄大巴，即可到达微山岛轮渡。去公路旅行，庆忌高速-同三高速-日东高速-京福高速-枣庄出口-微山岛；或庆忌高速-京福高速-枣庄出口。距微山岛微山县城20公里，104国道相连。交通很方便，可以在巍山吃住，价格也很便宜。2.微山湖旅游攻略自由行巍山美国游客中心景区——微山岛及其周边水系。七八月有荷花。坐快艇。你可以在微山岛游览岛上的景点，乘坐快艇体验湖中风光。路线：青岛-枣庄坐火车。枣庄站下车后，坐车去韩庄，可以直接去微山岛轮渡。青岛-微山，换乘微山-韩庄大巴，即可到达微山岛轮渡。去公路旅行，庆忌高速-同三高速-日东高速-京福高速-枣庄出口-微山岛；或庆忌高速-京福高速-枣庄出口。距微山岛微山县城20公里，104国道相连。交通非常便利。可以在巍山吃住，价格很便宜。3.微山湖旅游路线图公交线路：82w路，全程约11.0公里。1.从铜山新区站步行约640米到海宁皮草城站。2.乘坐82W路公交车，经过16站，到矿总医院站(明珠路)。3.步行约760米至微山湖。4.微山湖旅游景区攻略微山湖面积大，钓场多，鱼种丰富。每个季节都有不同的鱼可以钓。春天的时候，草鱼、鲤鱼、鲫鱼都出来了，其中以鲤鱼居多。但是因为白条多，所以不建议用饵钓。一般在这里玩过的人都知道用嫩玉米和商品玉米筑巢，直接用嫩玉米钩钓鱼。但是微山湖禁止捕捞鲢鱼。5.微山湖攻略一日游1.因为景区很大，自然人文景观丰富，至少要玩一整天；建议游客安排两日游，主要是微山岛和南阳古镇。2.建议游客去水上(船上)的酒店用餐。几个人围坐在船头，在微风中喝着酒，可以远眺湖面，近距离观赏荷花，别有一番情趣。3.去微山湖看荷花。建议在微山湖荷花园观赏。芙蓉园位于微山岛北部，建议到达微山岛先去胡伟(棠湖)码头。4.每年6-9月，花开不断，会举办赏花节等活动；在8月和9月，将举行划船和皮划艇等水上运动。5.去自驾游、家庭游、孝亲游、情侣游、朋友游等。带2人以上可在曲阜市、泗水县市、梁山县、汶上县、邹城市购买济宁自助游专线智能卡，多地点多线路可供选择；其中微山湖乡村休闲游(自助游)包括邹城峄山、邹城孟府孟庙、七彩度假村、泗水泉林泉群、微山南阳古镇或微山湖湿地景区(暂无大门票)，门票价格为70元。6.微山湖旅游路线攻略微山岛是湖中最大的岛屿，面积约9平方公里。岛上有许多文化古迹，包括殷周魏子墓、汉初张良穆墓、春秋木易墓、傅以陵(庙)、中子路庙、六和泉、圣母泉，还有大量寺庙、古碑、汉石像等古迹，以及供人们纪念的飞虎碑。胡为善湾和睦苑微山湖100多里的湖面上生长着10万亩荷花。它们是在明末清初随着湖泊而产生的。荷花占地100亩、1000亩、10000亩、100000亩，大小不等。非常壮观，可谓微山湖一道亮丽的风景。仅微山岛周边就有10万亩荷花。而且这里的荷花是纯野生的。每到盛夏，湖上繁花似锦，繁花似锦，荷香四溢，沁人心脾。红色鲜艳如云，白色美丽优雅。如此大的荷花秋千，不仅在山东省，在全国也是罕见的，成为微山湖独特的奇形怪状的景观。与被誉为三秋鬼子，十里莲花，也有争取胜利，争取实力的可能。看过这里荷花的游客感叹黄山不看山，九寨沟不看水，微山湖不看荷花。在第十四届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议上2001年8月，在美国国会上，荷花被定为县花。最佳旅游时间：每年7-9月，10万亩荷花开遍湖面，蔚为壮观。7-8月仍然是捕鱼的季节，当你来到微山湖，你可以欣赏荷花，品尝新鲜的食物。一年一度的荷花博览会每年八月在荷花景观最集中的肖伟山湖举行。门票：飞虎队纪念碑园20元；30元，微山岛文化园；10元，魏子墓。交通1.从徐州往北，可以在张下车104国道某汽车站(或微山岛站)(540-1640，一天22班，2小时车程，票价20多元)，坐三轮摩托车到微山岛码头(2元或1元)或步行(1公里)，再坐轮渡上岛(2元/人)。2.从曲阜往南，可以坐车到微山县城(每日？本。时间车程，票价18元)然后转微山湖码头(半小时车程，票价5元)，坐轮渡上岛(2元/人)。3.乘坐京沪线列车在枣庄站(薛城)下车，然后乘坐薛城-韩庄公交到汽车站，在张丽下车汽车站(或微山岛站)(约30分钟开车到4元50分钟/班)。下车后坐三轮车或步行到码头(1公里)，再坐轮渡到微山岛。4.自驾：走京福高速薛城出口，过市南行20公里到微山岛轮渡。敏感微山湖地区湖产丰富，有各种湖鱼、野鸭、皮蛋、鲜莲藕等特产。岛上的餐厅以清真为主，价格也不贵。胡为善咸鸭蛋马薇鸭产的鸭蛋经开发后，鸭蛋呈桔黄色，油油的，很好看。与普通鸭蛋相比，咸鸭蛋中的部分蛋白质被分解为氨基酸。因为腌制，鸡蛋中的盐分增加，鸡蛋中的无机盐也略有增加。由于生蛋黄中的脂肪与蛋白质结合，它可以看不出有油。经过长时间的腌制，蛋白质会变性，与脂肪分离。脂肪聚集在一起，就变成了鸡蛋黄油。蛋黄中含有红黄色蛋黄和胡萝卜素，溶于蛋黄油中呈红黄色，增加了咸蛋的感官特性。咸鸭蛋的油是腌制好的标志。咸鸭蛋富含钙、铁等无机盐，其钙、铁含量高于鸡蛋和新鲜鸭蛋，是夏季补钙、补铁的好食品。胡为善大闸蟹也被称为螃蟹或者大闸蟹节肢动物门的甲壳动物。胸甲，头部和胸部结合在一起，呈方形，坚硬。身体的前端有一双眼睛，侧面有两对非常锋利的蟹齿。螃蟹最前面的一对附肢叫做爪足，它们的表面覆盖着绒毛；螯后有4对足，侧边扁平而长；腹部已经退化了。雌雄蟹可以从它的腹部来区分：雌蟹腹部呈圆形，雄蟹腹部呈三角形。螃蟹经常在河流、湖泊和沼泽的泥滩中挖洞，并且是夜间活动的。它们以鱼、虾、动物尸体和谷物为食。他们经常迁徙到河口在水生植物的选择上，莲子、莲藕用的多，菱角、芡实(鸡头米)用的少。莲子是滋补佳品，莲子汤和用它做的莲子汤成为高档菜肴，进入国宴，被全国各大菜系吸收。微山湖的莲藕纯天然野生，是地道的绿色食品。可以做凉菜，也可以做热菜，有十几个菜。凉拌莲藕片、腌制莲藕瓜、炒莲藕盒是婚宴上常用的菜肴，也是湖区的特色菜。莲藕起源于印度，很早就传入中国。南北朝时期，莲藕种植相当普遍。莲藕微甜脆，生吃或煮熟都可以，药用价值相当高。其根、叶、花、果皆有价值，可入药进补。藕粉能消食止泻，开胃清热，滋补滋补身体，防止内出血，是妇女、儿童、少年、体弱多病者的良好流食和滋补佳品。清朝咸丰年间，被指定为皇家贡品。是莲花的莲花房。初夏，当荷花在田野的荷叶上开出美丽的花朵时，荷花只是荷花的心，娇小而黄色，藏在美丽而繁华的花瓣中。夏天过后，莲花的花瓣逐渐脱落，它会变成一朵绿色的莲花。逗留你可以和渔民呆在一起微山湖上的美国家庭。你不会我没有多余的床上用品。你需要自带睡袋。你也可以住在微山县。县城有三星酒店——微山湖酒店，标间280元左右。县城其他酒店有80-150元不等的标准间(带淋浴)。7.微山湖旅游路线示意图总裁你在考验我的知识储备。我简单解释一下我所知道的：微山湖给我留下了很深的印象，南阳有一个古镇。所有的古镇都在微山湖上，大运河从古镇两侧穿过，所以古镇从地理位置上来说是很有特色的。古镇里有居民区、学校、商业市场、大院落应有尽有，尤其是一个鱼市。这个鱼市有自己的特色。它每天早上很早就开始了，大约三四点钟。时钟。据说全国各地的鱼商都来这里收鱼，然后运到上海等地的市场进行经销。这些鱼都是从大运河上捕捞的。鱼市历史悠久。据说从清朝就有了，是地方特色。久而久之，大家买外地的鱼，钓外地的鱼，想吃肉牙疼的当地居民，就成了普遍的约定。2014年5月/6月，我徒步京杭大运河支持申遗时，有幸在南洋岛上过夜。早上逛了鱼市，但是早上六点左右鱼市刚散，所以要想赶上鱼市，一定要抓紧时间。在南阳古镇酒店过夜也是一次很有意思的经历。记得那天晚上太阳快落山的时候，钓鱼唱歌都很晚了，天上的能见度也比较高。傍晚，湖边很安静。夏天可以闻到青草和荷叶的清香，还有湖区的土腥味和鱼腥味。当它天色渐暗，游船生产归来的马达声清晰入耳，船上渔民的笑声引人入胜。此时，展览的是一个靠近真正大运河的千年古镇。现实生活很美好，很难忘。南阳还有一些自然、历史、文化景点。你可以寻找一个叫魏子墓的名胜古迹，魏子墓是传说中商朝的皇室成员。因为朝廷斗争，他逃到了巍山岛这个地方，死后把墓地留在了这个地方。后来有了微山岛和现代微山湖游击队，留下红色遗迹。微山湖的自然风光也很美，包括大运河的自然与人文之美，世界文化遗产交融的美，水利、桥梁等建筑技术之美从地图上的远处看，南四湖就像一条狭窄的玉带。嵌入式山东南部，行政上隶属济宁市微山县。1960年，湖中修建了二级大坝，将微山湖分为上下两级。胡俟流域属于淮河流域的泗河水系，以南四湖为核心，横跨鲁苏豫皖四省34个县(市、区)，总面积3.17万平方公里。这个湖群的形成在历史上与黄河泛滥有关。8.微山湖旅游攻略自驾游1日攻略：胡鑫岛是湖中最大的岛屿，面积约9平方公里。岛上有许多文化古迹，包括殷周魏子墓、汉初张良穆墓、春秋木易墓、傅以陵(庙)、中子路庙、六和泉、圣母泉，还有大量寺庙、古碑、汉石像等古迹，以及供人们纪念的飞虎碑。胡为善湾和睦苑微山湖100多里的湖面上生长着10万亩荷花。它们是在明末清初随着湖泊而产生的。荷花占地100亩、1000亩、10000亩、100000亩，大小不等。非常壮观，可谓微山湖一道亮丽的风景。最佳旅游时间：每年7-9月，10万亩荷花开遍湖面，蔚为壮观。7-8月仍然是捕鱼的季节，当你来到微山湖，你可以欣赏荷花，品尝新鲜的食物。一年一度的荷花博览会每年八月在荷花景观最集中的肖伟山湖举行。门票：飞虎队纪念碑园20元；30元，微山岛文化园；10元，魏子墓。9.微山湖旅游路线地图去公路旅行的关键是选择好路线，路线的选择至关重要。与此它最好安排好旅游的节奏。它慢一点也好，慢一点也好。关键是要开心放松。要做好安全措施。应对车辆进行检查，并准备好急救设备。路线选择请参考腾讯地图。腾讯地图集收集了很多全国各地的地图和行车数据，有很多路线可以选择。可以选择，也可以在云端收藏地点，随时查看。腾讯地图可以完美支持离线地图，节省80%的流量。
青岛客运段上海动车队
G7282（上海--芜湖）从原闸北区的上海火车站出发，地铁1/3/4号线上海火车站站。如果写的是“上海”，那就是原闸北区的上海火车站，地铁1/3/4号线上海火车站站；如果写的是“上海南”，那就是徐汇区的上海南站，地铁1/3号线上海南站站；如果写的是“上海虹桥”，那就是闵行区的虹桥火车站，地铁2/10号线虹桥火车站站。
客运段是我国铁路管理体制改革的产物之一，有的铁路局没有设立客运段，而设立了列车段，从原则上来讲两个段的工作职能相同。2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局直管站段体制进行改革，撤消了10个铁路局下属的41个铁路分局。为了适应这一管理体制，全国15个铁路局实施生产力布局调整的改革，各铁路局下设的担当车次较少、段所在地交通位置不太重要的客运段被撤销，合并到担当车次较多、段所在地交通位置比较重要的客运段。以做到资源、人员的合理优化配置，为管理提供了便利。合肥客运段共担当车次95.5对，其中动车组64对（含7对高峰开行），普速列车31.5对。动车车队担当列车：
G268 合肥南－北京南
G271 北京南－合肥南
G264 合肥南－北京南
G29 北京南－合肥南
G262 合肥南－北京南
G131 北京南－上海虹桥
G132 上海虹桥－北京南
G269 北京南－合肥南
G122 上海虹桥－北京南
G267 北京南－合肥南
D5495 合肥南－六安
G266 六安－北京南
G145 北京南－上海虹桥
G246/7 合肥南－青岛
G248/5 青岛－合肥南
G7684/1 合肥南－温州南
G7682/3 温州南－合肥南
G7413 合肥南－黄山北
G7414 黄山北－合肥南
G7417 合肥南－黄山北
G7418 黄山北－合肥南
G272 合肥南－北京南
G261 北京南－六安
G7288/5 六安－上海虹桥
G7286/7 上海虹桥－合肥南
G1601 合肥南－深圳北
G1602 深圳北－合肥南
G7423 合肥南－黄山北
G7422 黄山北－合肥南
G1611 合肥南－厦门北
G1656 厦门北－上海虹桥
G1653 上海虹桥－厦门北
G1612 厦门北－合肥南
G1619 合肥南－南昌西
G1674 南昌西－徐州东
G1675 徐州东－南昌西
G1620 南昌西－合肥南
G1621 合肥南－福州
G1624 福州－合肥南
G7421 合肥南－黄山北
G7402 黄山北－蚌埠南
G7403 蚌埠南－黄山北
G7416 黄山北－合肥南
G7419 合肥南－黄山北
G7420 黄山北－合肥南
G7132/3 上海虹桥－安庆
G7146/3 安庆－上海虹桥
G7156/7 上海虹桥－合肥南
D5497 合肥南－六安
G7174/1 六安－上海虹桥
G1633 上海虹桥－福州
G1640 福州－上海虹桥
D5588/5 合肥南－温州南
D332/3/2 温州南－武汉
D331/4/1 武汉－温州南
D5586/7 温州南－合肥南
G7031 南京南－上海
G7232/3 上海－六安
G7234/1 六安－上海
G7272/3 上海－合肥南
D5499 合肥南－六安
G7578/5 六安－温州南
G7630 温州南－南京南
G7258/5 合肥南－上海
G7264/5 上海－合肥南
G7266/3 合肥南－上海
G7294 上海－徐州东
G7689 徐州东－宁波
G7608 宁波－南京南
G7613 南京南－杭州东
G7652/3 杭州东－合肥南
G7378/5 合肥南－江山
G7698 江山－徐州东
G7697 徐州东－江山
G7376/7 江山－合肥南
G7434 合肥南－淮南东
G7221/4/1淮南东－上海
G7296 上海－徐州东
G7297 徐州东－上海
G7298 上海－徐州东
G7291 徐州东－上海
G7282/4 上海－芜湖
G7293/1 芜湖－上海
G7260/1 上海－合肥南
G7432 合肥南－蚌埠南
G7401 蚌埠南－黄山北
G7406 黄山北－蚌埠南
G7405 蚌埠南－黄山北
G7408 黄山北－蚌埠南
G7433 蚌埠南－合肥南
D5653 合肥南－安庆
D5602 安庆－南京南
D5603 南京南－安庆
D5606 安庆－南京南
D5607 南京南－安庆
D5610 安庆－南京南
D5652 安庆－合肥南
D5655 合肥南－安庆
D5656 安庆－合肥南
D5659 合肥南－安庆
D5660 安庆－合肥南
D5663 合肥南－安庆
D5664 安庆－合肥南
D5651 合肥南－安庆
D5654 安庆－合肥南
D5657 合肥南－安庆
D5658 安庆－合肥南
D5661 合肥南－安庆
D5662 安庆－合肥南
D5665 合肥南－安庆
D5641 南京南－芜湖
D5642 芜湖－南京南
D5601 南京南－安庆
D5604 安庆－南京南
D5605 南京南－安庆
D5608 安庆－南京南
D5609 南京南－安庆
D5666 安庆－合肥南动车组高峰开行车次：
G7220/17合肥南-上海虹桥
G9356/7 上海虹桥-合肥南
G9358/5 合肥南-上海虹桥
G7218/9 上海虹桥-合肥南
G9484/1 合肥南-杭州东
G9486/7 杭州东-合肥南
G9488/5 合肥南-杭州东
G9482/3 杭州东-合肥南
G4023 合肥南－福州
G4026 福州－合肥南合京车队担当列车：
Z227/6 合肥－北京
Z225/8 北京－合肥
T64/T63 合肥－北京
K7771/K7772 北京－清河城亳温车队担当列车：
K8401/4/1 亳州－温州
K8402/3/2 温州－阜阳
K8365/8/5 阜阳－上海
K8366/7/6 上海－亳州
K148/K147 阜阳－北京西
芜京车队担当列车：
K1110/K1109 黄山－北京西
K8381/K8382 合肥－黄山
阜池车队担当列车：
K8422 合肥－淮北
K8421 淮北－芜湖
K8412/3 芜湖－连云港东
K8414/1 连云港东－芜湖
K8424 芜湖－合肥
K8553/K8554 阜阳－芜湖
K8360/K8359 合肥－淮北
泰深车队担当列车
K94/1 泰州－深圳东
K92/3 深圳东－泰州
K311/0 合肥－广州东
K309/12 合肥－广州东
淮沪车队担当列车：
K8484/1 阜阳－上海
K8482/3 上海－阜阳
K1048/5 上海－漯河
K1046/7 漯河－上海
汉通车队担当列车：
K384/1 南通－宜昌东
K382/3 宜昌东－南通
K8587 合肥－安庆
K8558 安庆－合肥
K708/5 安庆－西安
K706/7 西安－安庆
合昆车队担当列车：
K321/K322 合肥－昆明(隔日开行)
K255/K256 合肥－深圳西
阜甬车队担当列车：
K8361/4 阜阳－上海
K8362/3 上海－阜阳
K8564/K8563 宁波－亳州
K8415/K8416 亳州－合肥
合甬车队担当列车：
K8500 宁波-亳州
K8385/8/5 亳州－上海
K8386/7/6 上海－阜阳
K8425/K8426阜阳－合肥
K8499 阜阳－宁波
安京车队担当列车：
K1072/K1071 安庆－北京西 K8440/K8439 合肥－阜阳
k8438/K8437 杭州－阜阳K8434/5 杭州－安庆
K8436/3 安庆－杭州
青岛至上海沿海铁路建设情况
原标题《江苏新铁路规划公布，“山东青岛至盐城段高铁”再度浮出水面》
江苏省政府办公厅印发《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》，明确到2025年全省新增铁路里程约1000公里，高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90％左右县（市）。省会南京与国家主要城市群4—6小时通达，与长三角中心城市1小时通达，与各设区市1．5小时通达；基本实现各设区市间2小时通达。记者观察，江苏这次发布的“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划，有些内容与山东关系密切，值得关注。
根据江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划，江苏将形成“六纵六横”高速铁路网和“三纵三横”普速铁路网，在“六纵”铁路规划中，有“四纵”和山东相关，形成南北纵向联系，这四条纵向通道是：
一，沿海通道。沿海通道为国家高铁主通道，经连云港、盐城、南通、苏州等城市，以盐通铁路为依托，规划建设南通经苏州嘉兴至宁波铁路，规划研究沿海高铁青岛至盐城段，对外连接京津冀城市群、海峡西岸城市群等。
二，京宁（杭）通道。京宁（杭）通道为国家高铁主通道，经徐州、南京等城市，以京沪高铁为依托，规划建设南京至杭州铁路二通道，对外连接京津冀城市群。
三，中部通道。中部通道经徐州、淮安、扬州、镇江、常州等城市，以连镇铁路淮安至镇江段为依托，规划建设新沂至淮安铁路、镇江至宣城铁路镇江至溧阳段等，对外连接京津冀城市群、山东半岛城市群等。
四，鲁苏皖赣通道。鲁苏皖赣通道经连云港、淮安、南京等城市，以连镇铁路连云港至淮安段为依托，加快贯通南京至淮安铁路，规划建设南京上元门过江通道、南京至宣城铁路，规划研究连云港至临沂铁路，对外连接鲁西南地区、长江中游城市群、粤港澳大湾区等。江苏发布的“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划表明，东部沿海省份之间将在未来加大主干道连接建设，山东到宁波、杭州、南京、镇江、淮安等城市将会更加方便。
此次江苏在沿海通道建设中提到的“规划研究沿海高铁青岛至盐城段”，是再一次浮出水面。去年10月，山东省委、省政府印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》，明确沿海高铁要从青岛修到盐城。纲要指出：“建设贯通国内外的综合交通运输大通道。积极融入国家交通运输主通道规划建设，加快临淄至临沂、董家口至梁山、德州至郓城等高速公路，京雄商、京沪辅助通道、济郑、鲁南、青岛至日照至盐城、滨州至临沂、青岛西至聊城等高铁通道，济南机场、烟台机场改扩建等民用机场项目建设”。在这段文字中，“青岛至日照至盐城高铁通道”提到要建设高铁到盐城，而且属于“加快建设”行列。
根据2月印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，全国将形成“6轴、7廊、8通道”的通道连接，这是未来我国综合立体交通网的主骨架。在6条主轴规划中，“京津冀—长三角主轴”是经过山东和江苏的一条交通主干道，其路径为：路径1，北京经天津、沧州、青岛至杭州；路径2，北京经天津、沧州、济南、蚌埠至上海；路径3，北京经天津、潍坊、淮安至上海。路径4，天津港至上海港沿海海上路线。从国家交通路径规划可以看出，经青岛至杭州的道路是第1路径，山东和江苏均重视“青岛至日照至盐城高铁通道”建设，反映出这条通道的重要性。青岛和日照有青盐铁路连接，是一条连接山东省与江苏省的区际干线铁路、国家Ⅰ级客货共线铁路，呈南北走向。青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段，全线已于2018年12月竣工运营。
因为青岛市民反映“青盐铁路时速为什么不能超过200公里”，2019年7月，青岛市交通运输局有关负责人做客青岛电台《行风在线》，为市民解答说：青连铁路是国家发改委和铁道部联合批的项目，当时国家对这条铁路的战略定位是客货兼顾，所以把速度定在200公里／小时，这条铁路的关键是可以运输疏港的货，像青岛董家口的煤炭、橡胶等大宗商品都通过这条线路运输。关于通往上海的高铁，青岛市交通运输局有关负责人当时表示正在研究，有两个方案，方案一是接入“京沪二线”通道，时速可达到350公里；另一个方案是建设青岛—日照高铁，时速也可达到350公里。
目前来看，接入“京沪二线”通道和建设青岛—日照高铁两个方案都已经被列入有关规划建设中。去年10月，国铁集团在济南召开京沪二通道潍坊至新沂段可研评审会，确定京沪高铁二通道“潍坊至新沂段”将走东线方案，“五莲北将成为高铁枢纽站，成为京沪二线、青聊高铁、莲日线（接鲁中高铁）的三条高铁交汇点””，其中的青聊高铁的青岛至五莲段，就是青岛接入“京沪二线”的通道；而青岛—日照高铁则是“青岛至日照至盐城高铁通道”的北边一段。
在盐通高铁已于2020年12月开通的情况下，未来建设“青岛至日照至盐城高铁通道”，意味着将形成“青岛－日照－盐城－南通”的高铁线路格局。
2020年7月，沪苏通铁路一期工程开通运营，终点是上海市嘉定区安亭西站，南通至上海间铁路出行最短时间压缩到1小时6分钟。9月，沪苏通铁路二期（上海至南通铁路太仓至四团段）初步设计获国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府批复。沪苏通铁路二期将打开从北面进入上海的第二个通道，以往铁路进入上海都是进浦西，今后可以直接到达浦东新区，这也意味着未来从山东青岛坐沿海高铁可以直接到达上海浦东。
江苏本次规划提出“以盐通铁路为依托，规划建设南通经苏州嘉兴至宁波铁路，规划研究沿海高铁青岛至盐城段，对外连接京津冀城市群、海峡西岸城市群等”，说明未来沿海高铁通道，将北连北京，南接福建，是一条贯通南北的大通道。
